Kõrgsurveventilaatori torus olevat gaasi juhivad samaaegselt liikumapanev jõud ja takistus, et saada erinevaid ringluskiirusi, ja gaasivoolu takistust tuleks samuti kaaluda kahes aspektis, üks on hõõrdetakistus ja teine on kohalik vastupanu.
Allpool analüüsime kõrgsurveventilaatori torujuhtme kohaliku takistuse juhtimismeetodit, mis aitab meil kõrgsurveventilaatorit paremini kasutada.
Hõõrdetakistust ei kasutata palju. Keskendutakse kohalikule takistusele, milleks on energiakadu, mis on tingitud voolukiiruse ja keerise muutumisest, kui õhk voolab läbi toru, see tähendab mitmesugused vähendavad torud, õhutoru sisse- ja väljalaskeavad ning ventiilid. Kui küünarliigesed, ristid, väljalaskeavad jne muutuvad, tekib kohalik vastupanu.
Seetõttu on kohaliku takistusega kõrgsurveventilaatorite osakaal endiselt suhteliselt suur. Selleks, et mitte mõjutada selle normaalset tööd, on vaja meeles pidada ja pöörata tähelepanu projekteerimisel, et minimeerida kohalikku takistust.
Tavaline viis on torude võimalikult sirge paigutamine küünarnukkide vähendamiseks.
Kui kasutatakse ümmargust kanali küünarnukki, peaks selle kõverusraadius olema suurem kui toru läbimõõt; ristkülikukujulise kanali küünarnuki sektsiooni kuvasuhe on samuti suurem, seda parem; ristkülikukujuline täisnurga küünarnukk on kõige parem, kui selles on deflektor.
Tee kohaliku takistuse vähendamiseks tuleks tähelepanu pöörata haru- ja peatoru vahelisele ühendusele. Väga kasulik on nurga vähendamine ja voolukiiruse harutorus ja peatorus võrdsus.
